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新能源汽车产业发展后劲十足

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  本报记者张东红
  总投资146亿元、年产20万辆吉利新能源智能化城市商用车项目正在加紧建设;汉腾汽车首款纯电动SUV——汉腾X5EV于近日在广州车展大放异彩并宣布正式上市;爱驰汽车四大车间正在进行设备安装和调试,预计明年初生产线将全面贯通……短短数年时间,上饶经开区聚集起汉腾、中汽瑞华、博能客车、爱驰、长安跨越、吉利等6个整车企业,随着这些企业的陆续建成投产,上饶经开区新能源汽车产业正迎来蓬勃发展态势。
  近年来,上饶经开区把“两光一车”列为主导产业,尤其是瞄准新能源汽车发展方向,加快引进培育产业龙头企业和重大项目,致力打造“江西汽车城”。
  就在本月初,在中国国际进口博览会的全球汽车产业发展趋势论坛上,爱驰汽车与德国工业巨头西门子正式签约,双方致力于将爱驰汽车江西上饶制造基地打造成为世界一流的制造基地。爱驰汽车志在成为智能化电动时代最具造车功力的破局者,其首款量产车U5首创的“上钢下铝”车身结构使车身减重近50千克,刚性较行业平均水平高出近60%,其钢质车身材料中应用了最高强度的热成型钢,强度可达2000MPa,是全球范围内首次在量产SUV中应用。爱驰汽车自主研发的人工智能语音、智能座舱等技术不仅关注解决传统汽车用户的“槽点”和“痛点”,更关注复杂应用场景下的可靠性与安全性。
  11月16日,汉腾汽车首款纯电动SUV汉腾X5EV在第十六届广州国际汽车展览会亮相并宣布上市,该车采用永磁同步电机,最大功率95kW,续航里程达到330公里,仅需30分钟便可从20%电量快充至80%,并可使用家用电源为车辆进行充电。汉腾BMS系统可通过精准估算、精确掌控、性能稳定、动态均衡等先进技术,能够准确掌握每一块电池的状态。汉腾X5EV的上市是汉腾“蓝E计划”新能源战略的一次有力践行,将进一步丰富汉腾汽车新能源产品矩阵,展现汉腾汽车新能源技术实力,满足广大消费者对绿色出行的需求。
  上饶客车作为全国最早批量出口的客车品牌,以其首创的发动机后置技术,产品在上世纪80、90年代一度领先于国内同行业,蜚声海内外。可是,面对激烈的市场竞争,上饶客车逐渐走向衰落,并被博能集团收购,成立江西博能上饶客车有限公司。博能集团全力把握新能源汽车产业历史性的发展机遇,积极对接上饶新能源汽车产业战略发展布局,与中国科学院签订战略合作协议,双方展开品牌、资金和技术的全方位合作,重新成为新能源客车行业领跑者。2013年以来,江西博能上饶客车有限公司新能源客车销量稳步增长,进入国内同行业前列。
  六大整车项目,共投资600亿元,建成后可形成90万辆乘用车和31.5万辆商用车的产能。通过六大整车项目拉动造链,一批汽车零部件企业成为“补链”生力军,使产业链不断延伸,形成上下游齐全且具有强大竞争力的产业集群。目前,这6家整车企业合同约定产能规模稳居全省第一,这些整车项目全部达产后,上饶市将有望成为全国新能源汽车重要生产基地。
  爱驰汽车与西门子、博世等世界知名零部件企业签订战略合作协议,在技术研发上进行深度合作,其管理团队也由国内汽车领域资深人士组成;吉利、长安跨越都是汽车行业的龙头企业,零部件里的安驰、星盈等项目,其技术水平也都位居国内行业前列,这些强手联合让上饶经开区发展新能源汽车产业底气十足,前景也更广阔。
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